المواضيع

كيفية التخلص من الإطارات أو إعادة تدويرها

كيفية التخلص من الإطارات أو إعادة تدويرها

طالما نستمر في استخدام السيارات بحماس كبير ، سيكون لدينا مئات الآلاف من الأطنان الإطارات التي سيتم التخلص منها ، على وجه الدقة 380.000 طن ، في إيطاليا وحدها. نحن نعني تلك التي لا يمكن استردادها الآن ، والتي لم يعد بوسعنا بيعها حتى كما هي مستعملة ، ربما للبلدان النامية ، ولا يمكن إعادة بنائها. يتساءل المرء كيف تخلص من الإطارات من هذا النوع نظرًا لوجود عدد كبير جدًا وليس من الواضح دائمًا من سيتعامل معهم وبأي تكلفة.

كيفية التخلص من الإطارات لدى تاجر الإطارات

تم تغيير القانون في عام 2011 ومنذ ذلك الحين أصبح أكثر إرباكًا من ذي قبل. ثم كان الأمر متروكًا لـ متخصصون في الإطارات أتخلص من الإطارات. أما بالنسبة للتكلفة ، فقد تم نقلها إلى سعر البيع ، لذلك قمنا بدفع ثمن هذه العملية بمعنى ما.

اليوم ، ولمدة 8 سنوات الآن ، الأمور مختلفة ، فإن الإطارات المراد التخلص منها يثقلون علينا عندما نشتريهم. إنه ليس خيارًا يمكن أن يقوم به أولئك الذين يبيعون إطاراتنا ، فهو ملزم بموجب القرار الوزاري رقم 82 الصادر في 11 أبريل 2011. لذلك عندما نشتري إطارات السيارات الجديدة نحن نواصل بالفعل دفع تكاليف العملية التي سيتم استخدامها بعد ذلك للتخلص منها ، عندما لا نعرف ماذا نفعل بها أيضًا.

عندما نشتري الإطارات من تاجر الإطارات ، ندفع له ELT لأنه دفعها بدوره إلى تاجر جملة ، دفعها لشركة الإنتاج ، ودفعها إلى كونسورتيوم.

PFU: ماذا يعني ذلك

PFU لتقف على الإطارات غير صالحة للاستعمال ولكن بهذه الأحرف الأولى من النية عادة ما تكون اللائحة التنظيمية لإدارتها. عندما تقرر في عام 2011 الدفع مقدمًا مقابل التخلص مما نشتريه ، تم اتخاذ خيار واع لمحاولة تحمل المسؤولية على الفور والحد من استهلاكنا. كان الهدف من هذا المرسوم تحقيق الحد من إنتاج النفايات. حتى اليوم ، ومع ذلك ، فإنه يخلق الارتباك ، وغالبًا ما يحدث أنه ليس من الواضح ما الذي ندفعه لمن ، حتى لو مرت 8 سنوات.

كيفية التخلص من الإطارات: نصائح

نحاول تقديم المزيد من المعلومات المفيدة لمن هم على وشك ذلك استبدل الإطارات الخاصة بك. إذا لجأنا إلى تاجر إطارات للتخلص منهم وصادفنا رفضهم ، فمن الجيد أن نعرف أنه لا يستطيع فعل ذلك. يشترط القانون الانضمام إلى كونسورتيوم مجانًا ، والذي يتولى بعد ذلك استعادة الإطارات التي عهدنا بها لمتخصصي الإطارات بدون تكلفة وبانتظام كبير. ينطبق هذا على المركبات ذات المحركات ، وليس الدراجات أو الطائرات ، ولا يمكن للتحالف أن يرفض تمامًا أخذها بعيدًا ، ولا يجب أن يذهب للتحقيق في أصل ELTs. إذا سمح الاتحاد لنفسه بمطالبة تاجر الإطارات بدفع مقابل جمع ELTs ، فإنه يفعل ذلك بطريقة غير قانونية تمامًا.

في آلية المسؤولية والمجانية هذه ، يوجد أيضًا سجل التحميل والتفريغ (جزء من "نظام التحكم في تتبع النفايات " - Sistri) حيث يتم تسجيل كمية الإطارات التي تم جمعها من قبل تاجر الإطارات والتي سيتم تسليمها إلى الكونسورتيوم. إنها طريقة لتتبعها ولكن لا تحسب ، لا توجد فوائض ، يجب أن يجمع الكونسورتيوم كل شيء ELT التي يمتلكها تاجر الإطارات ، وتحريره.

في حالة حدوث ذلك لإخراج إطارات سيارتك من الاستخدام فيجزيرة بيئيةهنا ، لا تفعل ذلك ، لأن هذا ليس المكان الذي يجب التخلص منه.

كيفية إعادة تدوير الإطارات

إذا لم نتمكن من إصلاح البريد استعادة الإطارات ، حتى تتمكن من الاستمرار في أداء وظيفتها ، ولم يعد من اللائق حتى أنه يمكن بيعها أو منحها للمحتاجين ، يجب أن نعلن أنها غير صالحة للاستخدام لم يعد يحتوي على الميزات التي تجعله آمنًا. في هذه الحالة ينتهي به الأمر في مصانع خاصة حيث يمكن استعادة المطاط الذي صنع منه. لا يتعلق الأمر مطاط عادي ولكن من مزيج من البوليمرات عالية الجودة ، ذات الخصائص الكيميائية الفيزيائية الخاصة. الشيء الجيد هو أنه حتى عندما نذهب لإعادة تدوير هذا المطاط ، فإنها تبقى.

عندما يتم إعادة تدوير ELT ، يتمكنون من الحصول على مواد مثل ألياف المطاط والصلب والنسيج ، التي يمكن استخدامها لإنشاء كائنات أخرى من أنواع مختلفة. ومع ذلك ، هناك بديل مهم. يحتوي PFI على قيمة حرارية قوية جدًا ، مساوية لقيمة الفحم ، ولكنه أقل تلويثًا ، لذلك يمكننا إطعامه إلى مصانع خاصة قادرة على الحصول على الطاقة منه.

عندما يصل ELT في مصانع إعادة التدوير ، يخضع لعملية طحن ميكانيكي في درجة حرارة الغرفة والتي تحولها إلى كتلة من شظايا أصغر وأصغر. الهدف هو أن تكون قادرًا على فصل المطاط والصلب وألياف النسيج التي تشكل المكونات الثلاثة للإطار.

وثم؟ باستخدام هذه المواد يمكننا بناء القليل من كل شيء ، نجدها مستخدمة في مجال الموضة كما في تلك الموجودة في التعبئة والتغليف وفي البناء لأن لها خصائص عازلة للصوت ومضادة للاهتزاز. فكر ، على سبيل المثال ، في أرضيات الملاعب وملاعب كرة القدم والأرضيات الرياضية متعددة الأغراض. للأسباب نفسها ، يمكننا العثور على ELTs المعاد تدويرها المستخدمة أيضًا في قطاع الطرق والبنية التحتية ، في مسارات الدراجات ، وأثاث الشوارع وعناصر السلامة على الطرق. في مجال الموضة ، نجد إكسسوارات ومجوهرات من "الإطارات السابقة".


فيديو: زيارة ميدانية لمصانع إعادة تدوير الاطارات في منطقة السالمي (قد 2021).